مهندسی

بازدیدها: 5686


مهندسی

هسته اولیه واحد مهندسی شرکت تسدید با هدف دسترسی و نظارت راحت تر به اجرای عملیات مهندسی و بهره گیری از تخصص و تعهد  نیروهای جوان ایرانی در ابتدای سال ۱۳۸۵با ۵ مهندس شکل گرفت. در آن زمان این واحد مشغول انجام عملیات مهندسی مربوط به پروژه خط لوله آبادان - اهواز بود.

در اوایل سال ۱۳۸۵شرکت موفق به اخذ پروژه موتور ژنراتور های گازسوز CHP گردید که واحد مهندسی عملیات طراحی ساختمان پروژه را به دست گرفت. در سال ۱۳۸۶شرکت موفق به اخذ پروژه نمک زدایی لب سفید گردید و در جهت انجام مهندسی تفضیلی این پروژه که تماماً در شرکت انجام شد، ۱۲مهندس در تخصص های گوناگون از قبیل مهندس عمران، برق، ابزار دقیق، پروسس، مکانیک و ... به واحد مهندسی شرکت اضافه شدند.

در انتهای سال ۱۳۸۶ پروژه ساخت سکوی نفتی هنگام از طرف شرکت نفت فلات قاره به شرکت تسدید ابلاغ شد. با توجه به اضطراری بودن پروژه و تاکید دولت بر انجام سریع آن، تیم مهندسی پروژه رشادت که تجربه گرانبهایی در پروژه رشادت بدست آورده بود، تمام عملیات مهندسی این پروژه را به سرعت انجام داد.

در سال ۱۳۸۷ این واحد ضمن ادامه عملیات مهندسی پروژه های قبلی، درگیر پروژه جدیدی شده و  در اواخر این سال شرکت موفق به اخذ پروژه ساخت دِک سکوی نفتی هنگام گردید. تمام عملیات مهندسی تفضیلی این پروژه، که همانند ساخت سکوی هنگام بر اجرای سریع آن تاکید شده بود، در این واحد انجام پذیرفت.

در سال ۱۳۸۸ این واحد ضمن انجام ادامه عملیات پروژه های قبلی، درگیر پروژه خط لوله و کابل زیر دریایی میدان رشادت شد. این پروژه شامل دو بخش Onshore و Offshore بود و برای انجام آن دو گروه از مهندسین با تخصص خشکی و دریا کار را بر عهده گرفتند.

واحد مهندسی شرکت توسعه سازه های دریایی تسدید در سال ١٣٨٩ موفق به اخذ پروژه های خطوط دریایی ایلام - سلمان و همچنین خطوط دریایی ابوذر - نوروز گردید.

بخش مهندسی شرکت توسعه سازه های دریایی تسدید که از قویترین بخش های مهندسی موجود در کشور می باشد، این واحد در طراحی

به صورت کامل تجهیز بوده و کلیه امور طراحی در داخل بخش مهندسی شرکت توسعه سازه های دریایی تسدید صورت می گیرد.

با توجه به توان بالای واحد مهندسی و بهره گیری از تجربیات فراوان پروژه های گذشته و استفاده از نیروهای متخصص و متعهد، برنامه های آتی واحد مهندسی شرکت توسعه سازه های دریایی تسدید به شرح زیر است :